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純鎂的機械性能較低，抗腐蝕能力也很低，鎂不能直接用做結構材料。但在鎂中加入鋁、鋅、鎂、鋯、鈰等合金元素，可以創造各種不同的鎂合金。

按照ASTM標準，鎂合金主要品種有AZ91D、AM60B、AM50A 和AS41B。按照化學成分和工藝性能可將鎂合金分為鑄造鎂合金和變形鎂合金兩大類。鎂合金按合金組元不同主要有Mg-Al-Zn-Mn系（Az系列）、Mg-Al-Mn系（AM）和Mg-Al-Si-Mn系（AS）、Mg-Al-RE系（AE）、Mg-Zn-Zrn(ZK)、Mg-Zn-RE系（ZE）等合金。

鎂合金分類情況

資料來源：智研咨詢整理

鎂合金主要優勢

資料來源：智研咨詢整理

我國鎂產能高度集中于具有能源成本優勢的陜西、山西、新疆、內蒙等地。隨著環保要求日趨嚴格以及行業競爭的加劇，鎂冶煉企業數量總體在減少，每年都有一些企業退出市場。

據統計：目前我國鎂冶煉企業80多家，普遍產能規模較小，前十大企業產量占比僅37.7%，行業高度分散。2017年我國鎂合金產量為32.86萬噸，2018年我國鎂合金產量略高于2017年水平，鎂合金年度產量為32.99萬噸。

2008-2018年我國鎂合金產量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

中國作為全球最大的鎂生產國和出口國，鎂產量占全球比重超過85%。近年來我國鎂合金出口總量維持在10萬噸以上，據海關統計2018年我國鎂合金出口數量為11.21萬噸，出口數量同比下降4.01%；出口金額為30782.67萬美元，出口金額同比增長6.84%。2018年我國鎂合金進口數量為34.22噸，進口數量同比下降62.89%；進口金額為14.65萬美元，進口金額同比增長下降51.38%。

1992-2018年我國鎂合金進出口統計

資料來源：中國海關

綜合海關數據計算：2017年我國鎂合金表觀消費量為21.19萬噸，2018年我國鎂合金表觀消費量為21.78萬噸。

2008-2018年我國鎂合金供需平衡統計圖

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

2018年我國鎂合金進口均價為4280.9美元/噸，在不考慮匯率波動的情況下，進口均價同比增長31.02%； 2018年我國鎂合金出口均價為2745.9美元/噸，出口均價同比增長11.30%。

1992-2018年我國鎂合金進出口均價統計圖

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

鎂合金具備良好的性能優勢，隨著鎂合金產業制造成本的降低和加工工藝的突破，鎂合金的應用領域越來越廣，市場需求量也越來越大。鎂合金的主要用途可分為民用與軍事—航空航天兩大類。

鎂合金用途

資料來源：智研咨詢整理

鎂合金的主要特點有密度小，比強度、比剛度高，抗震、降噪能力強、壓鑄性能優，電磁屏蔽性好，易回收和易加工等，當前鎂合金最大的增量市場仍來自于汽車輕量化。不管是燃油車的節能減排，還是新能源電動車的增加續航里程，汽車輕量化已經是最為直接有效的解決方案。對比等質量且具有近似界面構件的各金屬比剛度，鎂合金是鋼的 18.9 倍，鋁合金的兩倍有余，位列三大輕量化金屬的首位。

在實際應用方面，通過汽車零部件的原有材料和采用鎂合金制件進行對比可以發現，在不影響性能的前提下，減重效果十分明顯，對于鋅合金材料的減重達到 70%以上；對于鋼材料的減重效果在 50%~78%；對于鋁合金材料的減重效果達到13.6%~50%。

目前汽車領域市我國鎂合金產品最大的消費市場，2017年汽車工業鎂合金需求量為14.86萬噸，2018年我國汽車工業鎂合金需求量增長至15.43萬噸，按照汽車工業發展趨勢，預計2025年我國汽車產量在3500萬輛左右，按照歐美國家單車15千克的消費比測算，我國汽車用鎂合金需求總量在52萬噸以上。

2012-2018年我國車用鎂合金統計圖