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噴氣飛行背包或許大多數人能接受，因為已有噴水背包這樣海上游玩項目的先例，不過飛行背包的飛行距離讓人感覺像是鬧著玩似的。但是如果把飛機也“噴”上天，你覺得怎么樣?就在上周四，世界上第一架被「噴」上天的無襟翼飛機在威爾士西北部進行了首次飛行。

     這架由英國國防巨頭BAE與曼徹斯特大學的研究人員合作的飛機從頭到腳，從里到外都讓人耳目一新。首先這架飛機的機身是由3D 打印的鈦合金零件制造的，其次它使用了可替代襟翼和副翼等移動表面的兩種關鍵「吹氣」技術。
      襟翼和副翼是飛機機翼上的重要組成部分。飛機上的兩個機翼，每個上面都有一個襟翼和副翼。靠近機身的是襟翼，遠離機身的是副翼。簡單的來說，襟翼是管飛機起飛著陸的，副翼是管飛機轉彎的。「吹氣」技術替代襟翼和副翼能夠改善飛機的性能以及人們對飛機的控制，這也是可能徹底改變未來飛機設計的兩項技術。第一種是機翼循環控制。在這種情況下，來自飛機發動機的空氣被排出并超音速“噴出”，通過特殊形狀的機翼后緣周圍的狹窄槽，以完成與副翼相同的工作。第二個是射流推力矢量。這包括通過吹動噴嘴內的空氣來改變飛機的俯仰來偏轉發動機的噴氣排氣。
     如今，傳統飛機依賴于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等進行更復雜的飛行。盡管經過了一個多世紀的發展，但它是一個非常粗糙的系統，效率低下，并且依賴于復雜、昂貴、重型的機械部件才能工作。BAE 系統公司表示，用吹氣技術取代運動表面，可以開發出更輕、更可靠、更便宜和更好性能的飛機，這也為未來的飛機設計鋪平了道路。
      而且，這些技術還可以改善飛機的隱身性，因為它們減少了目前使飛機在雷達上容易被觀察到的間隙和邊緣，因此也將被應用于未來戰斗空氣系統的開發。這種飛機也與現在的噴氣式飛機有著本質的區別。目前的噴氣式飛機所使用的噴氣發動機靠燃料燃燒時產生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。
      但其實這個項目的前期尖端技術積累和試驗也經過了漫長的時間。且這項技術還未真正成熟，如目前還只適用于單引擎飛機等，無法直接用在載人飛機上。