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目前，全球對汽車節能減排的標準不斷提高。在當前諸多節能減排的路徑中，汽車輕量化是最容易實現、潛力相對較大的方式，也是汽車未來發展的大勢所趨。為此，“2019汽車輕量化與高性能材料技術論壇”4月21日在重慶市召開，全國各地專家學者匯聚一堂，圍繞“汽車輕量化結構設計、汽車用高強鋼、鋁合金、鎂合金、復合材料等各種輕量化材料的生產、成形與連接技術”等熱點問題展開交流和討論。

專家學者匯聚一堂 為輕量化技術的應用和發展提供理論支撐

據悉，該論壇由重慶大學和河鋼集團共同主辦，重慶自主品牌汽車協同創新中心和河鋼集團重慶大學西南研究院共同承辦，重慶長安汽車股份有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司協辦，以“新材料、新工藝、新技術”為主題，旨在深化汽車行業對輕量化技術和發展方向的理解和認識、加快推進高性能輕量化材料研發和汽車輕量化技術應用，促進材料供應商、零部件廠商、科研機構和汽車生產企業之間交流與合作。

中國工程院院士、重慶市科學技術協會主席、河鋼集團重慶大學西南研究院院長潘復生，重慶大學副校長明炬，河鋼集團副總經理王新東，重慶市經濟與信息化委員會汽車處處長付利川等出席會議。

潘復生院士、中國汽車工程研究院股份有限公司總經理萬鑫銘、河鋼集團鋼研總院副院長齊建軍和重慶長安汽車工程研究總院副總經理馮剛分別做了《鎂合金材料在輕量化方面的應用》《向新四化的中國汽研指數評測》《河鋼集團汽車用鋼輕量化與特殊鋼定制化產品應用》《輕量化技術應用及研究進展》主題報告。

潘復生在報告中指出，鋁鎂合金輕量化效果好、資源豐富，功能特性優良，是國際公認最具潛力的結構輕量化材料之一，其擴大應用對全球節能減排和緩解礦業資源危機由重要戰略意義。馮剛在報告中表示，由于環保和節能的需要，汽車輕量化已經成為汽車行業的發展趨勢之一。在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能的降低汽車的整備質量，可實現節能減排，并提升整車操控性能。

此外，21日下午，論壇以“汽車輕量化結構技術、輕量化材料、輕量化技術應用”3個主題展開分會場交流，各與會專家各抒己見，交流討論。來自上海交通大學、湖南大學、國家鋼鐵研究總院、福特汽車工程研究院（南京）有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶大學等汽車整車及零部件企業、科研院所和高校的20余位專家的分別做了專題報告。

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基于重慶區域優勢 實現關鍵技術的重點突破

據了解，截止2018年，重慶市擁有汽車生產企業41家，其中整車生產企業21家，專用車生產企業20家。全市規模以上汽車零部件企業近千家，已經具備發動機、變速器、制動系統、轉向系統和空調等各大總成完整的供應體系，汽車零部件本地配套化率超過70%。現已形成以長安體系為龍頭，上汽依維柯紅巖、上汽通用五菱、東風小康、北汽銀翔、北京現代、華晨鑫源、力帆汽車、慶鈴汽車、濰柴嘉川、北方奔馳和恒通客車等10多家整車企業為骨干，上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”的優勢汽車產業集群。

在此背景下，河鋼集團重慶大學西南研究院于2018年9月掛牌成立，聚焦自主品牌汽車金屬材料開發和應用領域開展研究，以國家和行業重大需求為重點實現鋼鐵前沿關鍵技術的重大突破，引領行業技術創新。

河鋼集團重慶大學西南研究院院長潘復生表示，此次論壇是推動重慶汽車行業企業和科研院所產學研用合作的重要工作和舉措，吸引了重慶和國內汽車整車及零部件企業、科研院所和高校等40余家，汽車行業的專家和學者約250余人，是重慶汽車輕量化與高性能材料技術交流的一次盛會。

此外，潘復生說：“此次論壇的舉行，為重慶整車企業之間、零部件企業、校企業之間和科研機構與企業之間搭建了相互交流與溝通的平臺，助力行業高效、快速發展，共謀發展、實現共贏。推動汽車輕量化和高性能材料應用領域開展協同創新，實現真正的合作和顯著的成果，有效促進重慶汽車產業的轉型升級。”