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2019上海車展丨10款必看的首發新車!

2019上海車展昨日正式拉開帷幕了,相信大家最感興趣的,一定是首發新車吧?那么,這次上海車展上都有什么重要的新車首發呢?下面,小編已為大家盤點了十款2019上海車展最值得一看的首發新車,趕緊來看看吧。


梅賽德斯-AMG A35 L運動轎車


在這次上海車展上,北京奔馳正式揭曉了這款國產版本的AMG車型—AMG A35 L運動轎車,新車未來將與奧迪S3等車型展開競爭。

AMG A35 L運動轎車是基于北京奔馳全新一代A級三廂轎車打造而來,外觀很大程度延續了海外版A35三廂版的設計,配備AMG風格的運動套件,中網由兩道鍍鉻裝飾條從中間的LOGO兩邊一直延續到格柵邊緣,中間還帶AMG專屬標識。另外,新車還搭配有大尺寸的剎車卡鉗和運動輪圈,尾部雙邊單出排氣也大大凸顯了它的運動氣息。

AMG A35 L運動轎車的車內設計延續全新A級轎車,但換裝了AMG風格的多功能方向盤,配備有最新MBUX信息娛樂系統和藍色氛圍燈系統,并提供五種駕駛模式和三種懸掛模型可選擇。

AMG A35 L搭載的是全新2.0升渦輪增壓四缸發動機,最大馬力302匹,峰值扭矩為400牛米,匹配AMG 7速雙離合器變速箱,配備4MATIC全輪驅動系統。0-96公里/小時加速時間為4.9秒,最高時速為250公里/小時。


林肯飛行家


在去年底的2018洛杉磯車展,林肯便正式發布了飛行家的量產版本,而此次上海車展飛行家則開啟其國內首秀。飛行家的定位是介于MKX和領航員之間,與探險者同平臺(CD6)打造。

飛行家的外觀造型延續了林肯旗艦級SUV領航員的設計,采用點陣式大尺寸進氣格柵,前大燈造型棱角分明,前臉和領航員很相近,看上去就感覺非常霸氣。新車的側面比例非常協調,尾部稍稍采用了Coupe的造型,腰線貫穿整個車身,肌肉感強烈。

飛行家的尾部設計風格相對要簡約一些,采用了家族式的貫穿尾燈、配備有四出排氣口。

新車的內飾同樣延續了領航員的設計,中控臺層次感分明,采用大量皮質進行包裹,中控臺中部配備有大尺寸的懸浮顯示屏,按鍵式的換擋機構也與領航員相近,車內提供有2+3+2和2+2+2的兩種座椅布局,前排座椅配備有30向調節功能。

另外,飛行家還采用了美國底特律交響樂團為其量身定制交響樂提示音,這些提示音將在不同場景中使用,比如安全帶未系、車門未關閉和其它功能預警等,希望通過這種細節優化來可以使尊貴體驗得到提升。

動力方面,飛行家將提供3.0T純燃油和3.0T插電混動可選,匹配10速自動變速箱。飛行家也是林肯品牌首款搭載了插電式混合動力的車型。


雷克薩斯LM


雷克薩斯今日在上海車展正式全球首發了旗下全新級別產品--雷克薩斯LM。

雷克薩斯LM可以看作是基于豐田埃爾法的豪華升級版本,因為兩者的車身造型基本相同,外觀最大區別在于雷克薩斯LM采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵設計,前大燈組也更為狹長犀利。

B柱和車頂邊緣的鍍鉻飾條進一步提升雷克薩斯LM的辨識度和奢華感。尾部大燈采用貫穿式設計,大燈組造型也極為張揚和前衛。

新車的內部采用了四座布局,前排與后排中間加入了隔離玻璃屏窗,可為后排乘客營造出私密的個人空間,同時屏窗還可以升降并調節透明度。

雷克薩斯LM搭載的是與埃爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統,配備E-Four電控四驅系統,動力參數官方暫時還沒公布。


全新寶馬3系標軸版/長軸版


華晨寶馬在上海車展首日正式發布了全新一代國產3系,新車是基于寶馬最新的CLAR平臺進行打造,外觀和內飾等均進行了全面的革新,搭載新的2.T發動機,國產版將同時提供標軸和長軸距版供消費者選擇。

國產的全新3系在外觀造型上基本與海外版的全新3系相同,新車采用了寶馬家族最新設計語言,前臉“雙腎”格柵尺寸相比上代更大一點了,而且中間的貫通感也更強。

全新設計的前后大燈組造型讓新車看上去更加精神和年輕,流體的L型的日間行車燈和尾燈結構進一步提升了全新3系的外觀辨識度。另外,全新3系還可選裝M運動套件,運動感將會更加強烈。

國產全新3系長軸距版的長寬高尺寸達到4829x1829x1463毫米,軸距達到2961毫米,整體的尺寸相比上代長軸距車型有了全面的提升,尤其是全新3系長軸距版的軸距比上代長軸版還加長了41毫米,后排腿部空間將更加寬敞。

國產全新3系的內飾延續了海外版的設計,全新造型的中控臺、全新液晶儀表盤、全新多功能方向盤和全新的換檔把等,新車的內飾給人在視覺上感覺完全不一樣了,更符合消費者時下的審美觀,豪華大氣有質感,科技感氛圍也更濃烈。

國產全新3系搭載的動力是一臺最新B系列的2.0T發動機,最大馬力達到184匹,匹配的是8速自動變速箱。


蔚來ET Preview概念車


蔚來全新概念車ET Preview今日正式在上海車展首發亮相,新車是蔚來旗下全新ET系列首款概念車型,ET Preview概念車有可能將作蔚來首款量產純電轎車ET7的預覽版本。

ET Preview概念車的前臉造型借鑒了ES6的元素,設計有類似鯊魚鰭一樣的空氣導流槽。

ET Preview概念車的側身線條動感流暢,車頂采用了溜背式設計,整體很有一股轎跑的味道。

ET Preview概念車的量產版預計在今年年底的蔚來日正式發布。


保時捷Cayenne Coupe


卡宴Coupe延續了全新卡宴的設計語言,外觀最大區別在于卡宴Coupe采用更有運動感的溜背車身造型,同時車頂降低了2厘米,A柱更傾斜,尾部也加寬了1.8厘米,車尾部上方配備有擾流板設計,還有可伸縮的主動式尾翼等,標配有Sport Chrono組件,提供三種運動套件可選。

新車內飾造型與卡宴基本相同,標配四座,并提供五座可選,后排座椅降低了3厘米以增加空間,新車還標配有一個大面積的全景天窗,同時提供GT3 RS風格的碳纖維車頂可選。

卡宴Coupe的動力目前提供兩款高性能發動機選擇,分別為3.0升六缸渦輪增壓發動機和4.0升V8雙渦輪增壓發動機,前者最大輸出功率為250 kW(340匹),峰值扭矩為450牛米,極速可達243km/h ,后者最大輸出功率達404kW(550匹),百公里加速僅需3.9秒,極速可達286km/h。

另外,卡宴Coupe的中國車主還有更多標配享受,包括環境氛圍燈、隱私玻璃、空氣凈化離子發生器和后排側安全氣囊等。

保時捷卡宴Coupe 初體驗視頻


阿斯頓·馬丁AM-RB 003


AM-RB 003是阿斯頓·馬丁繼Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之后推出的第三款中置引擎的超級跑車,定位與“三神”即法拉利LaFerrari、邁凱倫P1和保時捷918為同級別車型。

該車依然是阿斯頓·馬丁與紅牛車隊聯合打造,引入一級方程式賽車概念和技術,外觀造型延續Valkyrie“女武神”的設計元素,采用碩大的前擾流板和后擴散器設計,高速時可產生強大的下壓力。

同時,AM-RB 003還首次應用最尖端的航空航天技術,使得整個尾翼成為一個可變的氣動翼面,無需改變整個構件的物理角度即可調整車輛的下壓力,從而形成無縫的氣動外形設計,進一步提升了性能和效率,降低了風噪。

車門采用了LMP1賽車的風格,側門與車頂一部分成為一體,向上45度開啟后可使得駕乘者更便利地上下車。駕駛座、方向盤和踏板的中心線精準對齊,儀表盤顯示屏被安裝在轉向柱上,駕駛者在查看儀表信息時視線不會被方向盤輪緣遮擋。AM-RB 003搭載了阿斯頓·馬丁自主研發的全新V6渦輪增壓混合動力系統,同時該動力系統具備有革命性的Nexcel密封機油系統,更換機油時間僅需90秒,AM-RB 003是阿斯頓·馬丁首款搭載這套混動系統的車型。


邁凱倫720S Spider


邁凱倫720S Spider是邁凱倫Track25商業計劃下的第二款新車型。720S Spider同樣是采用全碳纖維座艙Monocage II打造,配備有翻滾保護系統,所以車身無需再進行任何的強化處理。

720S Spider采用全新的可電動折疊的硬頂敞篷結構設計,重量相比僅增加了49公斤,在時速為50km/h內敞篷機構可在11秒內完成開啟或閉合。另外,720S Spider的碳纖維車頂還可以選裝一塊幾乎全景的電調光玻璃,可以自由選擇有色或透明狀態。

720S Spider的動力依然是搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大馬力為720匹,峰值扭矩為770牛米,匹配7速SSG變速箱,0-100km/h加速時間為2.9秒,車頂升起狀態最高時速達341km/h,敞篷開啟狀態下最高時速為325km/h。


奧迪Q2L e-tron


奧迪Q2L E-Tron是Q2的純電動版本,該車是奧迪專為中國市場特供的SUV車型。

相比燃油版的Q2L,Q2L E-Tron在外觀造型上沒有太大的變化,主要是在細節方面稍有區別,細節上采用純電動化元素的處理。

Q2L E-Tron的長寬高尺寸為4237x1785x1548毫米,軸距為2628毫米,與燃油版基本一致。

Q2L E-Tron搭載的是寧德時代的三元鋰電池組,電機最大功率為100千瓦(136馬力),最大續航在500公里左右,新車將于年內投產,預計在2020年初上市。


新款奧迪R8


新款奧迪R8作為改款車型,新車在外觀和上進行小幅度調整,最大的變化在于前臉造型更加扁平化了,格柵進一步向兩側拉伸,中網上方出現類似A1的分體式進氣口設計。格柵兩側進氣口造型也有了新的設計,前后格柵中網都是采用了不規則的網格狀設計,排氣口也進行了加大處理,新車整體樣式更加運感和有視覺沖擊力。

新車的內飾和動力基本是延續了現款,配備了全液晶顯示儀表盤。

搭載5.2L V10發動機,標準版最大馬力為578匹,峰值扭矩達550牛米;而性能版最大馬力為612匹,峰值扭矩達580牛米,均匹配的是7速雙離合變速箱。另外,新車進一步優化了懸架系統和轉向系統,駕駛感會更加出色。

有那么多跑車,為啥說奧迪R8最值得一看?因為奧迪R8將在2020年就正式停產。所以,大家也要珍惜與這臺Dream car的零距離接觸的機會,也許明年之后就很難在車展上再看到它的身影了!


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本文作者2019-4-18 11:09
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