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長城汽車作為國內新能源汽車及零部件全產業鏈領軍企業，攜手全球鎂合金材料龍頭企業寶武鎂業，組成聯合技術攻關團隊，成功試制出全球首個半固態注射成型鎂合金減震塔，較鑄鋁件重量顯著減輕。

此次戰略合作，雙方將進一步聚焦鎂合金在車身結構件、電池箱蓋、底盤系統等領域的輕量化應用，共同攻克新一代鎂合金材料的研發、工藝優化及產業化難題，實現單車鎂合金用量大幅提升的目標，助力新能源汽車續航與安全性能雙升級。

“鎂產品開發聯合實驗室”將依托雙方技術中心的優勢資源，重點突破三大方向：一是耐熱、高塑性等新型鎂合金材料在汽車零部件中的開發與應用；二是滿足新能源汽車高耐腐蝕、高強度性能需求的電驅殼體、減震塔等動力總成及車身結構件的開發與應用；三是鎂合金擠壓型材在新能源汽車上應用。

長城汽車首席技術官吳會肖指出，輕量化是新能源汽車發展的關鍵戰略方向。此次合作契合長城汽車“森林生態”產業布局，通過鎂合金材料創新與Hi4等先進動力技術協同，將為用戶提供更高效、更安全的產品，鞏固長城汽車在全球市場的競爭力。

寶武鎂業副董事長、黨委副書記聞發平表示，鎂合金是汽車輕量化的核心材料，其應用拓展將重構行業技術路徑。寶武鎂業作為行業龍頭企業將發揮“穩定器”作用，希望雙方以聯合實驗室為紐帶，加速雙方“產研用”深度融合，力爭實現多款鎂合金產品在長城汽車上的應用，共同打造鎂合金輕量化技術的全球標桿。

此次戰略合作的達成，標志著雙方從材料供應向技術共創的全面升級。通過整合資源、協同創新，雙方將構建“材料-技術-應用”一體化生態，為新能源汽車產業高質量發展注入綠色動能，共繪輕量化與低碳化的未來“鎂”好藍圖。

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