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隨著全球汽車產業向電動化、智能化、輕量化方向發展，電驅動系統作為新能源汽車的核心部件，其性能直接影響著整車的動力性、經濟性和安全性。而電驅動系統殼體作為其重要組成部分，不僅需要具備良好的機械性能、密封性能和散熱性能，還需要滿足輕量化的要求。

鎂合金，作為一種理想的輕量化材料，以其密度低、抗震減噪、優異的壓鑄和切削加工性能，成為新能源汽車實現輕量化的關鍵。鎂合金的密度僅為鋁合金的三分之二，是目前最輕的實用金屬之一。此外，鎂合金資源豐富，易于回收，符合環保和可持續發展的要求。鎂合金殼體的應用可以有效降低電驅動系統重量，進而降低整車能耗，助力實現“雙碳”目標。

然而，目前國內外尚未出臺針對乘用車用電驅動系統鎂合金殼體的技術規范，導致產品設計、制造、檢測等方面缺乏統一標準，制約了鎂合金殼體在電驅動系統中的應用和推廣。

為了規范乘用車用電驅動系統鎂合金殼體的生產和使用，滿足行業發展需求，由華興中科標準技術（北京）有限公司提出，中國質量檢驗協會（以下簡稱“質檢協會”）歸口管理的《乘用車用電驅動系統鎂合金殼體技術規范》團體標準立項評審會于2025年3月18日線上成功召開。

出席會議的專家有中國質量檢驗協會汽車分會秘書長張文利、東北大學樂啟熾教授、北京科技大學劉波教授、江蘇大學司乃潮教授、中北大學張治民教授、上海工程技術大學馬其華教授、浙江大學研究員熊樹生教授。

會議由中國質量檢驗協會李欣然主持。上海汽車集團股份有限公司、寧波星源卓鎂技術股份有限公司、上海蔚蘭動力科技有限公司、寶鋼金屬有限公司、山西八達鎂業有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、華為數字能源技術有限公司、物產中大柒鑫合金材料有限公司、一汽鑄造有限公司、浙江凌昇動力科技有限公司、伊之密股份有限公司、伯樂智能裝備股份有限公司等共四十余家企業專家代表參會。上海汽車集團股份有限公司技術中心陳安紅宣講標準編制說明PPT及草案。

在《乘用車用電驅動系統鎂合金殼體技術規范》標準立項評審會上，陳安紅

對標準的編制背景、目標和計劃安排進行了詳細介紹，明確了標準的編制思路、時間節點及工作任務。會上，標準編制組匯報了初步的研究方向與框架內容，并征求了與會專家和企業代表的意見與建議。參會人員就標準的技術指標、適用范圍及編制重點進行了深入討論，初步明確了后續工作方向和分工。與會代表一致表示支持標準的啟動，并建議編制組充分吸收會議意見，持續優化標準內容，確保其科學性和實用性。

會議最后，會務組表示下一步將結合專家意見對標準逐條進一步優化，高標準做好后續相關工作，以保證標準的高質量發布。《乘用車用電驅動系統鎂合金殼體技術規范》這一成果標志著乘用車用電驅動系統鎂合金殼體行業在標準建設方面邁出了堅實的一步，未來加強與各界的合作交流，以標準引領行業發展，助力電驅動系統鎂合金殼體行業不斷邁向新的高度，為經濟社會發展作出更大的貢獻。

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