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??鎂合金作為最輕的結(jié)構(gòu)合金，在提高各種運輸系統(tǒng)（例如汽車）的能源效率方面有巨大的潛力。然而在面向應(yīng)用時，鎂合金仍存在室溫下成型性較差這一缺陷，傳統(tǒng)提高成型性的方法通常會導(dǎo)致強度的下降，無法同時獲得兼具高強度和高成型性的鎂合金。因此，為了使鎂合金在汽車制造領(lǐng)域有更好的應(yīng)用前景，獲得雙高鎂合金方法仍有待研究。

韓國浦項科技大學的Nack Joon Kim教授課題組報道了一種能在室溫下實現(xiàn)高強度和高成型性鎂合金的方法。這種合金設(shè)計概念是基于在結(jié)構(gòu)隨機化、弱化的過程中，Zn/Ca的共分離會沿著晶界發(fā)生，從而可以誘導(dǎo)金屬間化合物沉淀來實現(xiàn)強度的增加。作者之后將設(shè)計好的Mg-3Al-1Zn-1Mn-0.5Ca (wt.%)(AZMX3110)合金經(jīng)過雙輥鑄軋工藝處理，使其成型性(IE值為8 mm)與屈服強度(219 MPa)的結(jié)合得到了極大的提高，均優(yōu)于目前已報道的鎂合金。此外，AZMX3110合金的組成與最熟悉、最常用的Mg-3Al-1Zn合金非常相似。因此，AZMX3110合金有望拓寬鎂合金板材的應(yīng)用范圍，并得到汽車制造商等用戶的認可。

通過將精巧的合金設(shè)計概念與實用的加工工藝相結(jié)合，開發(fā)出了一種在室溫下兼具高強度和高成型性的鎂合金。這一重要研究成果為提高鎂合金板材在汽車應(yīng)用中的能源效率提供了良好的發(fā)展前景。???