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謀劃“十四五”，提升裝備水平，加強技術交流 助推車輪制造強國 ——2020車輪行業年會暨裝備和輕量化技術交流會在廈門召開
2020年是我國“十三五規劃”的收官之年，“十四五規劃”編制之年，也是中國汽車產業高質量發展的重要突破轉型之年。自2009年以來，中國連續11年穩居世界汽車產銷量第一，汽車產業鏈的整體發展同樣取得了長足進步。近兩年，中國汽車產業進入結構調整、轉型升級的關鍵時期。與高速增長階段相比，汽車產業新階段會呈現出哪些新變化、新趨勢，在轉向高質量發展階段過程中企業如何抓住機遇？ 與此同時，汽車產業鏈和供應鏈正迎來一場深刻的結構性變革。作為國內汽車零部件行業的重要細分領域，車輪行業歷經多年發展，已經具備了強大的國際競爭力。目前中國是全球最大的車輪生產基地，產能占全球總產能的60%以上。據了解，國內已經上市的130余家零部件企業中，有近1/10來自車輪行業。市場波動、貿易摩擦、產業升級、新冠疫情……種種復雜因素正給車輪行業帶來更大的挑戰與機遇。中國車輪行業將如何應對？做出了哪些努力？ 10月16日，中國車輪行業年度盛會——2020車輪行業年會暨裝備和輕量化技術交流會在廈門正式召開。本次大會由中國汽車工業協會車輪委員會主辦，廈門日上集團股份有限公司協辦，易貿信息科技（煙臺）有限公司承辦，并得到中信微合金化技術中心、正興車輪集團有限公司的大力支持。本次大會以“新裝備、新技術、育新機”為主題，希望通過這一業內最大的溝通交流平臺，分享國家汽車工業發展規劃方向，車輪裝備新產品，車輪行業新技術，以及車輪企業發展的成功經驗，啟迪發展思路，積極應對產業發展新形勢，孕育發展新機會，促進中國車輪產業裝備、技術、質量、效率等各方面的提升。
中汽協會車輪委員會常務副理事長劉彥戎代表陳濱理事長致辭。他提出，車輪委員會聚集了全國的業內精英，要積極響應時代號，承擔起時代賦予的三大歷史使命：一是承擔起制造強國戰略的使命；二要承擔起汽車強國的使命；三要承擔起中國車輪產業的使命，讓我國成為車輪制造的強國。“車輪委員會將以振興中國車輪產業為己任，致力于引領會員企業完善創新體系，推進技術改進升級，不斷提升工藝水平，生產裝備能效環保水平，促進產品向中高端突破，增強國際競爭力，為振興中國傳統產業貢獻智慧和力量。” 本次大會由中汽協會車輪委員會秘書長陳偉軍、副秘書長邵云凱、林資源共同主持。
中國汽車工業協會車輪委員會 陳偉軍 秘書長 做主題報告 《車輪委員會2019年度工作總結及2020年工作情況報告》
陳士華秘書長在報告中指出，今年9月份，國內經濟形勢繼續向好，‘六穩’‘六保’任務落實成效日益顯現，汽車市場恢復形勢繼續向好，當月產銷數據保持增長。國內汽車產業發展的恢復速度遠好于預期。關于未來，陳士華預測，今年二季度以來汽車市場表現明顯好于去年，若按此趨勢判斷，四季度汽車市場表現也將好于去年，預計全年將好于年初預期。 在本次大會上，圍繞車輪裝備升級這一主題，數家有代表性的企業相關負責人也做了重要分享。賢日測控張和毅總經理展示了他們的鋁輪轂氦氣檢漏工藝技術，小鴨精工孫豪坤介紹了視覺系統與物聯網在輪輞生產線中的應用，萬豐科技章旭霞介紹了國內先進的輪轂旋壓自動化生產線技術，雙元天衡郭衛建總經理做了主題為“車輪不平衡量與平衡機的精度檢測”的發言，華安正興張承基總經理分享了智能制造在車輪生產中的應用經驗。 同時，圍繞車輪輕量化這一主題，首鋼集團張大偉總監介紹了高適應性相變強化鋼在輕量化車輪中的應用，并對其未來趨勢進行展望，巴斯夫-凱密特爾嚴樹坤則展示了輕量化材料表面處理在車輪上的應用技術，中信金屬路洪洲亮出了他們的超輕熱成形車輪及合適的高性能熱成形材料，重慶科賽邦馬作坡總經理做了“鍛造鎂合金輪轂技術與應用新進展”的報告。
最后，劉彥戎常務副理事長做了大會總結。對于當前汽車行業形勢，應該說危與機并存，行業同仁要有充分的認識。國家當前的宏觀政策正在發生調整，強調以國內循環為主，國內國外雙驅動。這些變化對車輪和輪胎企業提出了更高的要求，車輪企業需要提高產品質量，提高生產效率和一致性，提高自動化程度。他最后強調了車輪委員會為會員提供良好服務的宗旨及未來搭建更多交流平臺。肯定了本屆大會整體氣氛熱烈，代表們積極交流，希望各位參會都有收獲。 中國車輪已經成為世界車輪產業的重要組成部分，其生產技術水平和產品質量對我國乃至世界汽車產業的發展至關重要。而車輪行業的自身發展與其裝備技術水平密不可分，產品的質量、效率和成本與生產、檢測裝備的先進性和可靠性高度相關。同時車輪材料的選用與車輪結構、制造工藝、性能要求等要求密切相關，都是決定車輪性能好壞的關鍵因素。本次大會有超過150位企業代表參會，通過這一平臺，大家深入交流，貢獻智慧，凝聚共識，為加強車輪行業技術交流，提升行業裝備應用水平、推動高質量發展，提升智能制造和輕量化技術水平注入了新動力。
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