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Massive MIMO技術使得5G基站TRX鏈路大幅增加，使5G基站功耗約為4G的2.5-3 倍。同時，5G AAU 將天線和RRU 融合，體積卻朝小型輕量化發展，需要更高效的散熱方式，因此對材料的選擇以及散熱方式更加苛刻。同時AAU通常被安裝在樓頂的鐵架、野外的高處，對于安裝場地還需要考慮建筑的承重能力，占地面積等等，所以AAU減小體積、降低重量也是需要考慮的重要因素。

圖 4G到5G基站的變化 來自網絡

根據基站結構件的材料“大截面、高導熱、低密度、勻質性”的特性，鎂作為最輕的金屬結構材料，導熱性雖低于鋁，但是強度高，吸震性較好，是除了鋁之外，5G基站結構件材料的重要選擇。

鎂合金材料加工的結構件 來自華領新材

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鎂合金的特點

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  1.在傳統鎂合金基礎上，進行成分和熱處理工藝優化，使導熱性比優化，基本達到與鋁合金的導熱性相當，有廠家研發的鎂合金材料熱導率在180-200W/mK范圍內，屈服強度≥150MPa、延伸率≥10%。

    2. 鎂合金比重是鋁合金的66%，是銅合金的30%，同等重量的鎂合金散熱性能可優于鋁合金。由于5G基站高空安裝的輕量化需求，散熱片的減重對5G技術的推廣意義重大。

 3. 在實現鎂合在高導熱的同時，其比強度高、可循環利用，成本低。

鎂合金密度雖輕，密度僅為鋁的2/3、鋼的1/4，但導熱率卻只有鋁合金的60%，用作基站結構件的關鍵就在于提高鎂合金的導熱系數。鎂合金溶體的深度熔煉、成型又成為新的難題。每一次成品的細小瑕疵都意味著“配方”要再調整。在經過反復試驗、檢測、改進，最終有部分廠家已開發出高強高導熱鎂合金材料，基于鎂合金的輕量化優勢，華為、中興等通信廠家都有在采用鎂合金材料用于基站結構件上。

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