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鎂合金型材 鎂合金擠壓型材

是指通過臥式擠壓機，將金屬棒坯用推力從模具中擠出成型，可擠出外觀尺寸與產(chǎn)品實際尺寸而省去再加工的麻煩；鎂及鎂合金擠壓工藝由以下指標(biāo)確定: 擠壓方法、鑄錠尺寸、溫度范圍、擠壓速度、擠壓系數(shù)、接觸摩擦的形式、力能參數(shù)以及?？仔螤钜约版V合金的相圖、再結(jié)晶圖、塑性變形圖等，通過反復(fù)試驗對比和大量生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析后，選擇并確定最佳工 藝參數(shù)，以保證擠壓過程高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低成本和高效 益地順利進(jìn)行。可根據(jù)鎂合金品種、產(chǎn)品形狀與規(guī)格、擠壓條件等選擇合適的擠壓工藝。

鎂合金型材擠壓特點：

鎂及鎂合金的擠壓工藝與鋁合金的擠壓工藝大致相同，主要的區(qū)別有以下幾點:

( 1) 加熱方式: 鎂合金只允許在空氣電阻爐中加熱; 而鋁合金可在空氣電阻爐或感應(yīng)爐中加熱。

( 2) 擠壓溫度: 鎂合金擠壓溫度稍低，為防止鎂錠燃燒，各種鎂合金允許加熱的最高溫度為 470℃ ; 而鋁合金的最高加熱溫度可達(dá)到 550℃。

( 3) 擠 壓 速 度: 鎂合金擠壓速度最高可 達(dá) 20 m /min，比硬鋁合金的快，但僅為軟鋁合金擠壓速度的 1 /3 左右。

( 4) 模具尺寸: 鎂合金熱擠壓材的收縮率比鋁合金的大，而且模具承受的變形抗力大，模具設(shè)計時要求承受更大的擠壓力，并千方百計減少金屬擠壓時的變形抗力。

( 5) 張力拉矯: 鎂合金擠壓材要在加熱到 100℃ ～ 200℃條件下拉矯，這需要專用設(shè)備; 而鋁合金擠壓材可在室溫拉矯

鎂合金擠壓型材應(yīng)用：

(1）殼體類。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動機前蓋、氣缸蓋、空調(diào)機外殼等。(2）支架類。如方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架。

(3)鎂合金散熱器型材 鎂合金LED支架 鎂合金戶外用品 鎂合金打火石 鎂合金嬰兒車管件 鎂合金無人機支架等。

根據(jù)有關(guān)研究，汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重，汽車自重每減輕10%，其燃油效率可提高5%以上；汽車自重每降低100 kg，每百公里油耗可減少0.7 L左右，每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢。

手機電話，筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。

雖然鎂合金的導(dǎo)熱系數(shù)不及鋁合金，但是，比塑料高出數(shù)十倍，因此，鎂合金用于電器產(chǎn)品上，可有效地將內(nèi)部的熱散發(fā)到外面。

在內(nèi)部產(chǎn)生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。電視機的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔。

電磁波屏蔽性：鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好，因此，使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。

在硬盤驅(qū)動器的讀出裝置等的振動源附近的零件上使用鎂合金。若在風(fēng)扇的風(fēng)葉上使用鎂合金，可減小振動達(dá)到低騷音。此外，為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。