纖維增強鎂合金壓鑄

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德國德累斯頓工業大學發起的一個研發聯盟開發出了接近工業生產的顆粒增強與纖維增強鎂合金部件的裝備，生產周期低于一分鐘。

德累斯頓工業大學輕量化與塑料技術研究所的科研人員與Coperion、德國壓鑄服務公司、GK設計、Geesthacht赫爾姆茨中心、福爾斯新材料公司、Reiloy和大眾汽車公司等合作，在Thixom項目框架內，開發出了一個新的裝備技術，第一次將顆粒增強材料和纖維增強材料帶入鎂合金材料中。該裝置技術可以彌補半固態成形加工過程中通常會產生的波動。

在新開發的Thioxm裝置中，研發人員將復合技術與一個雙螺桿擠壓頭和新的增強材料（顆粒或者碳纖維）導入裝置相匹配，制備好的材料連續傳送入一個新開發的轉換存儲器，然后再從那里，通過控制程序送到壓鑄單元。這樣一來，這種新開發的裝置就無縫連接了連續制備過程和壓鑄單元，可以實現高價值部件的再生產。采用這種新開發的裝備，鎂合金部件的加工時間可以控制在一分鐘以內。

與鋼和鋁相比，鎂是密度最低的工程金屬，對于汽車輕量化來說重大。在現代的汽車制造業中，鎂材料得到了越來越多的應用，如副儀表支架、方向盤、儀表板支架等。顆粒增強與纖維增強鎂合金比普通鎂合金具有更高的比強度，將會促進鎂材料得到更多的應用。